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朱雀一号(ZQ-1)

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简介编辑本段

  “朱雀一号”是北京蓝箭空间科技有限公司(下称“蓝箭”)自主研发的三级固体运载火箭,箭体直径1.35米,全箭总长19米,起飞重量27吨,起飞推力45吨,具备快速响应、灵活发射、技术成熟、性价比高等特点,主要面向微小微星和立方星星座组网等商业发射市场。

运载火箭百科名片
中文名朱雀一号   火箭级数三级固体运载火箭
英文名ZQ-1运力SSO/200kg@500km;LEO/300kg@200km
所属国家中华人民共和国研制单位 
北京蓝箭空间科技有限公司
首飞时间2018年10月27日发射地点酒泉卫星发射中心
服役状况在役芯级直径1.35米

结构组成编辑本段

朱雀一号结构组成朱雀一号结构组成

  火箭采用丁羟四组元固体推进剂,整体为三级结构。

  为了减轻ZQ-1运载火箭箭体结构重量,箭体结构使用了先进的T800高强度碳纤维复合材料。在验证该结构件的力学性能时,蓝箭航天采用复合材料支撑梁静力试验,试验顺利通过验证,大梁承载满足研制设计需求。

  ZQ-1运载火箭控制舱设计的蜂窝夹层轻质结构,蓝箭航天实施了蜂窝板静力试验,主要考核结构件的强度和刚度。对试验结果数据分析处理后,蜂窝板静力试验圆满完成,充分验证了蜂窝板结构抵抗破坏力和抗变形力满足设计要求。

  ZQ-1运载火箭姿控动力系统的响应时间是0.01s,也就是在眨眼之间的功夫,系统就能产生推力,或者把推力降低至额定值;发动机的推力误差能精确控制在±3%以内,实现准确的姿态调整;6台300N的推力室同时工作时能将两个彪形大汉轻松抬起。如此特点的姿控动力系统能确保蓝箭航天ZQ-1火箭在太空中划出完美弧线,载着卫星精确入轨。

  与传统火箭控制系统和测量系统分开设计不同,ZQ-1运载火箭电气系统对两者进行了一体化设计,仅供电配系统就节省了一台电池和一台配电器。这种集成简化的总体设计思想还体现在箭地接口部分,全箭只设置一个“体态玲珑”的箭地电连接器。飞控组合则集成了箭载计算机、配电器、综控器和卫星导航接收机,这些关键单机的一体化设计,极大地减少了产品规模和重量,增强了系统工作可靠性,提高了运载能力。

研制历程编辑本段

朱雀一号效果图朱雀一号效果图

  蓝箭投入1亿元人民币经费研制朱雀一号,研制过程如下:

  2018年4月初,朱雀一号运载火箭箭体结构完成了三项静力试验“体能检测”,分别是二级尾段和一二级级间段联合静力试验、复合材料支撑梁静力试验、控制舱蜂窝板静力试验,试验均获得圆满成功。

  2018年5月至6月,朱雀一号运载火箭电气系统综合试验——匹配试验、散态电磁兼容试验和火工品发火试验——均获得圆满成功,充分验证了电气系统设计的正确性和软硬件产品的匹配性,也检验了研发团队的系统设计能力和集成研制能力。

  2018年6月,朱雀一号运载火箭末修姿控动力系统的振动试验和系统热试车试验完成,标志着姿控动力系统完成了所有的研制工作;7月,用于火箭飞行的姿控动力系统正式产品顺利出厂,交付总装。

  2018年8月,朱雀一号运载火箭开展了控制舱局部模态试验和全箭一级飞行状态模态试验,试验获得全箭模态的关键参数,用以结构动力学分析。

  2018年8月20日总装完毕。

朱雀一号总装现场朱雀一号总装现场

  2018年8月下旬,朱雀一号运载火箭发射支持系统的核心部分——起竖发射架完成总装齐套,交付机械合练。自此ZQ-1在发射场所需要的地面设备全部齐套。

  2018年9月21日,蓝箭航天召开了“朱雀一号”三级固体运载火箭遥一产品出厂质量评审会。多家相关单位和业内专业机构参加了此项评审,经评议认为:“朱雀一号”三级固体运载火箭系统遥一产品经检验、测试,性能符合图样、技术条件要求,产品质量合格。配套齐全,发射场使用文件完整,符合产品出厂放行准则,可以出厂。

发射记录编辑本段

  截止目前,朱雀一号共进行了1次发射,发射失败1次。

序号
起飞时间
运载火箭
有效载荷
轨道
结果
备注
1
2018.10.27/
ZQ-1  Y1
未来号小卫星
SSO
完全失败
第三级出现异常,卫星最终未能入轨

 发射失利编辑本段

  1、遥一火箭发射后飞行正常,一二级工作正常,整流罩分离正常,飞行至约380秒时,三级出现异常。三级自旋时失稳,火箭接近但未能达到第一宇宙速度,其载荷“未来号”商业卫星也未能按照预定计划进入太阳同步轨道。[1]

朱雀一号发射前准备朱雀一号发射前准备

朱雀一号发射近景朱雀一号发射近景

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参考资料

[1].  蓝箭“归零” 朱雀一号留下历史性的380秒   https://tech.sina.cn/d/tk/2018-10-28/detail-ifxeuwws8894109.d.html?from=wap

同义词

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